With 1CGS and VIRPIL Controls support
WINGS OF LIBERTY
StaB/Tomio_VR***
No
coalición favorita: No
avión favorito: Fw 190 A-3
Fw 190 A-3
Racha: 0
número de aviones derribados en la vida virtual actual
Racha en Ataque: 0
número de objetivos en tierra destruídos en la vida virtual actual
Victorias aéreas
233
Mejor Racha
26
Destruídos en Tierra
75
Mejor Racha en Ataque
16
Tiempo de Vuelo
41:24
Puntería
6.4
Posición en el Ranking
812
Detalle de resultados del combate
Total Aviones
233
Cazas
101
Ataque
89
Bombarderos
41
Bombarderos (IA)
2
Asisitido
31
Objetivos destruidos en tierra
75
Vehículos Blindados
2
AA medianas
2
Locomotoras
1
Vagones
1
Buques (outdated parameter)
1
Aviones aparcados
4
Vehículos estáticos
24
Objetos de Aeródromo
4
Objetos Industriales
36
Detalle de resultados de la salida
Puntos
15849
Salidas
169
Avión perdido
135
Bailout
30
Muerto
61
Capturado
30
Desconectado
12
Derribo de Avión Amigo
0
Destrucción de Objetivo en Tierra Amigo
0
Best results
Mejor Racha
26
Mejor Racha en Ataque
16
Best Flight time Streak
0:53
Best Sorties Streak
7
Max Aerial Victories in one sortie
4
Max Destroyed on Ground in one sortie
8
Current life
Victorias aéreas (Racha)
0
Destruídos en Tierra (Racha)
0
Tiempo de Vuelo
0:10
Salidas
0
Avión perdido
1
Coaliciones
Aliados
número de salidas: 38
22%
Eje
número de salidas: 131
78%
Especialidad
Caza
número de salidas: 159
94%
Ataque
número de salidas: 10
6%
W/L - Win/Loss
2.18
Ratio
1.0
Índice de Juego Limpio
100%
K/D - Kills per Death
2.56
K/L - Kills per Aircraft Lost
1.73
K/S - Kills per Sortie
1.38
K/H - Kills per Hour of Flight
5.63
GK/D - G.Kills per Death
0.82
GK/L - G.Kills per Aircraft Lost
0.56
GK/S - G.Kills per Sortie
0.44
GK/H - G.Kills per Hour of Flight
1.81
Otros nombres del piloto en esta cuenta: StaB./Tomio_VR***, 64sTomio, 64sTomio_VR, StaB=Tomio_VR, Stab/JV-Tomio_VR
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 7 días no participan en el ranking.